Bmw E 9 2.8 CS

Jean Luc

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Salut a tous
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Phosphatant en protection
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Jean Luc

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Mise en apprêt époxy .
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Pose a blanc élément neuf et traçage pour coupe en superposée , tout renfort remplacés et soudés .
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Sablage complet train roulant et divers .
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Jean Luc

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Pose a blanc d'une porte pour voir les lignes des ailes .
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Brasage du bord de l'aile .
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Soudure au Mig .
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Étamage du bas de caisse .
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Le porte soudure qui sert a lisser l’étain
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Les planchers a reprendre dans la semaine .
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Les dessous d'aile .
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Redressage de la face avant .
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Le train avant
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Jean Luc

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Les compressions moteur

(moteur d'origine de la 2.8 CS )
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Ce qui donne

1 cylindre 4 Bar
2..... 3.5
3..............6 bar
4..............4.5
5..............4.3
6..............3 bar

Le moteur tourne mais dois consommer pas mal d'huile , test fait a froid au démareur .
 

Jean Luc

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Les dessous d'ailes en traitement , un peut de rouille mais rien de méchant .

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On peut apercevoir des réparations antérieurs
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Jean Luc

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Pour les compressions.

Voici sur mon moteur .(30 Cs ) moteur M30B33.
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Ce qui est important ce n'est pas d'avoir 11 Bar partout , mais des cylindres équilibrés , en dessous de 8 ou 9 bar c'est limite , tôt ou tard je devrais aussi faire la segmentation .
 

Bmachine

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Travail superb comme d'habitude jean Luc.

Un petite question: quand tu dis "Premier sablage léger" est-ce que tu fais cela a la main au papier de verre ou avec un "média blaster" au sable ou au bocarbonade de soude?

Bo
 

Jean Luc

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De rien

Un peut d'étamage rapide
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Sablage de quelques éléments
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Mise en Époxy des soubassements
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