Restore 3.0 CS 1975

Merci Nicad.

Quelques photo de finition et nettoyage.
Le chrome de finition bas de siège.

Some photo finishing and cleaning.
Chrome finish low seat.


J'ai aussi retendu le cuir .
I also re-tensioned leather.



Et passé du lait de toilette bébé sur le cuir .
And passed the baby milk toilet on the leather.


Tableau de" bord fini ou presque ainsi que les dessous , boite a fusible et console volant
Table "finished edge almost as well as below, a fuse box and steering wheel console

Salut

Question je trouve ma pédale d’embrayage bien trop dur , c'est comment sur vos E9 ou E3 ? , mon mécanisme et disque sont en parfait état , mais que c'est dur cette pédale .

Hi

Question I think my clutch pedal too hard, this is how your E9 or E3? My mechanism and disc are in perfect condition, but it's hard this pedal.

On my late 1973 CSI the clutch pedal is siilar to a modern car, not too much resistance. Could the pedal itself be causing the resistance, ie the pivot or a restricted hose to the slave cylinder?
C

Je me demande si sa ne serais pas mon mécanisme embrayage qui ne serais pas adapté ? , je vais régler la garde pour voir ce que cela donne , car elle est un peut haute .

I wonder if it would not be my clutch mechanism which would not be suitable? I will adjust the guard to see what happens, because it is a high possible.

Le récepteur est neuf ainsi que la durite

The receiver is nine and the hose

vers la fin de course la pédale est comme une moderne

towards the end of the pedal stroke is a modern as

Salut .

Vérification sonore et réglage .
Recherche de bruit parasite



Réglage des carbu et synchronisation





1000 Tmn sur le compte tour et 850 sur mon banc .

Vidéo

http://youtu.be/PgxmCnQwadY

http://youtu.be/ZNH5vCkGJa0

Voici mes jante RG équipée en pneus





Pose des jantes et quelques menus travaux pour en finir .(presque )









Reprise de quelques imperfections de face avant


La nouvelle porte passager en cour de finition .

Les reprises de peinture suivrons dans la semaine avec la pose de la nouvelle porte .

A can of paint is on better....Un peut de peinture c'est de suite mieux
A follow-wound chrome, headlight, replacement of a joint oil and running casing, since the last time....A suivre remontage des chromes , phare , remplacement d'un joint de carter d'huile et roulage , enfin depuis le temps




.

Pose du pare choc qui sera re déposer pour poser une jupe type Alpina et comme j'ai un support a revoir aussi , pour le CT sa ira bien + les roues avant que j'ai inversé en sens de roulage







Nous venons avec Mael de faire un essaye routier (vidéo a suivre ) le moins que je puisse dire c'est que c'est violant , chaque passage de vitesse c'est collage au siège et je suis loin d'avoir des réglages parfait , en première , en 2 et 3 voir 4 c'est glissade du censuré garanti sans forcer dans les reprises , elle me ferais presque peur par cette violence moteur et j'en ai conduit des Bmw et autres propulsions .Il lui faudrait un pont auto bloquant en faite et une boite cinq pour contenir le tout .

We come with Mael tries to make a road (video to follow) the least I can say is that it is violent, each gear is sticking to the seat and I'm far from perfect setups, first, 2 and 3 in view of the slide 4 is censored guaranteed gently in the times she'd almost scared me with this engine violence and I've driven BMW and other propulsions .It would need a car blocking bridge made in five and a box to hold everything.

I think the last part means that it would need a 5 speed transmission and a limited slip differential.

Oui exactement , par contre les boite 5 vitesses sont rares avec la prise info compteur , mais tôt ou tard je trouverais , j'ai une boite 5 sans capteur info vitesse que je me refuse a poser car il faudrait aussi que je change le compteur Km h par un électronique , car en France l'aspect origine collection
lors de revente pour X raison est important et peut faire perdre énormément des Euros , une belle CS peut valoir plus 30.000 E .
Une près expertise de ma E9 3.0 cs par mon assurance est estimée a 35.000 E . Les E9 sont culte chez nous passionnés et méconnue du grand public

Yes exactly, for against the 5-speed transmission is rare with taking info counter, but sooner or later I would find, I have a 5 Speed ​​sensorless speed information I refuse to ask for it as I would have to change the meter Km h by mail, because in France the original collection appearance
at resale because X is important and can waste lot of Euros, a beautiful CS 30000 E may be worth more.
One near my expertise E9 cs 3.0 by my insurance is estimated at 35,000 E.
E9 are passionate worship with us and unknown to the general public

http://www.kennedy.fr/boutic/acces-...age=flypage.tpl&category_id=25&product_id=231

Salut
Quelques photos pour le plaisir des yeux .

Hi
Some photos for your viewing pleasure.













Et le petit toutou qui vas bien typé année 60/70
And the little dog that okay typical year 60/70




La liseuse de carte option a l' époque n'est pas encore posée mais visible sur la planche de bord
The map light option has the time has not yet asked, but visible on the dashboard
Je sais que l'on ne parle pas argent , mais je vais donner le cout de reviens de cette 3.0 CS , moins de 12.000 Euros ce qui est peut pour l'un des plus beaux GT Bmw .

I know we do not talk money, but I'll give back the cost of this CS 3.0, less than 12,000 Euros which may for one of the most beautiful BMW GT.

Well done, beautiful work!
Do the eyes of the dog light up when applying the brakes?

Stan said:

Well done, beautiful work!
Do the eyes of the dog light up when applying the brakes?

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:lol::lol:

Merci Stan
Non du tout c'est un accessoire je crois purement Français du a l'époque .
Je l'ai posé pour faire plaisir a ma femme
goods Stan
Not at all what I believe is an accessory of a purely French time.
I asked to please my wife has

Very nice work, looks like allot of time and attention went into this. Looks like a great great ride to tool around France and beyond!

Merci Peter.